Rapport d’analyse du marché mondial des scooters et motos électriques 2022 avec les principaux acteurs

Marché mondial des scooters et motos électriques

Dublin, 20 juill. 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le "marché mondial des scooters et motos électriques par type de véhicule (scooter électrique/cyclomoteur, moto électrique), batterie (plomb-acide scellé, Li-Ion), distance parcourue, tension (36V, 48V, 60V, 72V), technologie (plug-in, batterie), catégorie de véhicule et région - Le rapport Prévisions jusqu'en 2027" a été ajouté àde ResearchAndMarkets.com offre. Le marché mondial des scooters et motos électriques devrait représenter 6 193 000 unités d'ici 2027, avec un TCAC de 33,1 %

Des politiques gouvernementales favorables aux deux-roues électriques par le biais de subventions et de dégrèvements fiscaux et le développement d'infrastructures de recharge en collaboration avec les équipementiers soutiendraient la croissance du marché des scooters électriques et des motos électriques dans un avenir proche. Les consommateurs des pays émergents sont déjà touchés par l'augmentation du coût de essence. Les deux-roues électriques fonctionnant à l'électricité réduiront le coût d'exploitation de ces véhicules. Ces deux-roues sont plus performants que les classiques. Les systèmes électroniques sont plus résistants que les systèmes mécaniques car ils cassent moins souvent en raison de moins de frottements et, logiquement, moins d'usure.

De ce fait, les deux-roues électriques durent plus longtemps et réduisent donc l'impact environnemental de leur utilisation par rapport aux véhicules fonctionnant au carburant. Les fabricants sont censés développer des scooters et des motos électriques qui ont une autonomie plus élevée que la race actuelle de deux-roues électriques.Le segment 48V devrait être le plus grand segment de tension dans les prévisions En Asie-Pacifique, la plupart des fabricants de scooters/cyclomoteurs électriques préfèrent les batteries 48 V à 36 V. Par exemple, Hero Electric est l'une des principales entreprises indiennes proposant des scooters électriques 48V pour les déplacements quotidiens. Des modèles tels que VMOTO CUmini, Govecs Elmoto Loop, Sunra Lander, Zhejiang Luyan ZK5, INNO7, etc. sont des modèles équipés de batteries 48 V. Avec l'amélioration des technologies de batterie, la demande de batteries à tension plus élevée sera la plus adoptée par les constructeurs automobiles au cours de la période de prévision.

Des facteurs tels que l'autonomie et l'efficacité joueront également un rôle clé dans le choix et la sélection des batteries par les fabricants, ce qui déterminera la demande future de batteries.Le segment économique devrait être le plus grand segment de classe de véhicules au cours de la période de prévision Le segment de la classe économique devrait être le segment le plus important du marché des scooters et des motos électriques au cours de la période de prévision en raison du prix initial inférieur par rapport au segment de luxe et de la demande croissante de déplacements abordables. Ces types de scooters et de motos électriques se vendent principalement dans les pays en développement en tant qu'alternative abordable à d'autres options de transport telles que les bus et les trains de transport public.

Plusieurs fabricants de deux-roues bien établis sont entrés dans le segment économique. La Chine et l'Inde représentent les marchés les plus importants pour les scooters électriques de classe économique en raison de la forte propension des consommateurs à se déplacer à bas prix. En Asie-Pacifique, les scooters électriques sont principalement considérés comme un mode de transport flexible pour les trajets quotidiens et les déplacements sur de courtes distances. Selon les experts du secteur, la plupart des deux-roues électriques vendus en Inde et en Chine par les principaux acteurs se situent entre 400 USD et 900 USD en raison des habitudes de dépenses des consommateurs et des besoins actuels en matière de conduite. Par exemple, des entreprises telles que Hero Electric, Pure EV, Okinawa, Ampere et TVS s'adressent au segment économique du marché indien.

De même, le marché chinois est dominé par les deux-roues fabriqués par Yadea, Jiangsu Xinri et Luyuan. Yadea G5, Hero Nyx LX, Hero Flash LX, Revolt RV 400, Ampere Zeal Li, Vmoto TC et TS sont quelques-uns des modèles de cette catégorie.On estime que la batterie lithium-ion est le plus grand segment de batterie de la période de prévision Le segment lithium-ion devrait être le marché des scooters et des motos électriques à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. Les fabricants tentent de développer des scooters et des motos électriques équipés de batteries lithium-ion avancées. Le cycle de vie limité et la capacité utilisable sont susceptibles de déplacer l'attention des batteries au plomb vers les batteries lithium-ion et de stimuler le marché des scooters et des motos électriques au cours de la période de prévision. Un autre avantage d'une batterie lithium-ion est qu'elle est légère, ce qui aide à maintenir le rapport énergie/poids du véhicule. Ses électrodes sont constituées de lithium et de carbone. Elle peut stocker plus d'énergie par kilogramme de poids qu'une batterie au plomb. Les batteries au lithium-ion nécessitent moins d'énergie pour rester chargées que les batteries au plomb.

Le cycle de charge est efficace à 90 % pour une batterie lithium-ion contre 80 à 85 % pour une batterie plomb-acide. Les batteries au lithium-ion sont également considérées comme plus respectueuses de l'environnement que les batteries au plomb, ce qui en fait un choix préférable. De plus, le coût des batteries lithium-ion est élevé, mais il a considérablement baissé au cours des dernières années, ce qui devrait encore baisser.

Le marché des scooters et motos électriques comprend de grandes entreprises telles que Yadea Group Holdings Ltd. (Chine), Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd. (Chine), NIU International (Chine), Silence Urban Ecomobility (Espagne) et Hero Electric (Inde).

Dynamique du marché

Conducteurs

Hausse des prix du carburant

Nécessité de minimiser les niveaux d'empreintes carbone collectives

Accroître l'accessibilité des deux-roues électriques

Accroître les initiatives gouvernementales en faveur de la mobilité électrique

Contraintes

Temps élevé consommé dans le processus de recharge

Coût élevé des batteries et coûts initiaux élevés

Opportunités

Accroître la sensibilisation des consommateurs aux carburants de remplacement

Avancées croissantes dans les technologies de batteries et les activités de R&D

Le constructeur se concentre sur la production du segment des deux-roues électriques

Défis

Manque d'infrastructure de recharge

Profils d'entreprise

AIMA Technology Group Co., Ltd

Ampere Vehicles Pvt Ltd (Greaves Cotton)

Bajaj Auto Ltd.

BMW Moto International

Dongguan Tailing Electric Vehicle Co. Ltd

Electrotherm SA

Moteurs Emflux

Energica Motor Company SpA

Gogoro Inc

Groupe Govecs

Harley Davidson

Héros Eco Véhicules Pvt Ltd

Jiangsu Xinri Electric Vehicle Co. Ltd.

KTM SA

Motos éclair

Mahindra GenZe

Groupe Piaggio

Shandong Incalcu Electric Vehicle Co. Ltd

SOLEIL

Terra Motors Corporation

TVS Motor Company

Vmoto limitée

Yadea Group Holding Ltd.

Zéro Motos

Pour plus d'informations sur ce rapport, visitez https://www.researchandmarkets.com/r/lrvs6g

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