Les meilleurs vélos cargo électriques

Faire la navette sur un vélo électrique, c'est bien, mais dès que vous avez besoin de transporter des meubles, des fournitures de rénovation ou même quelques semaines de stock d'épicerie, cela devient une option beaucoup moins viable. Il est temps de sortir la voiture du garage pour cela.

Si vous souhaitez toujours trouver d'autres moyens de minimiser votre dépendance à l'égard des voitures, un vélo cargo électrique pour le transport d'objets lourds est une solution judicieuse. Comme les vélos électriques ordinaires, il vous permet de vous déplacer avec un minimum d'effort physique, tout en vous permettant de transporter des charges raisonnablement lourdes. Bien sûr, il ne vous permettra toujours pas de transporter tout ce que vous pouvez avec une voiture ou un camion (ce réfrigérateur à deux portes ne conviendra probablement même pas), mais il devrait être capable de gérer des appareils plus petits, des meubles à plat et des conteneurs sur conteneurs de diverses fournitures assez facilement.

Ce sont les meilleurs vélos électriques cargo pour vous aider à transporter de lourdes charges avec zéro émission et une empreinte minimale.

Si vous cherchez simplement un moyen de transporter des courses, de petits appareils électroménagers ou une boîte de fournitures à la fois, Rad Power Bikes propose un vélo électrique cargo spécialement conçu pour cela. Et c'est depuis longtemps l'une des options les plus populaires de la catégorie, avec sa combinaison de prix abordable, de capacité de charge utile et de facteur de forme adapté aux appartements. Il fonctionne sur un moteur de 750 W avec une batterie d'une capacité allant jusqu'à 45 miles entre les charges, tout en atteignant des vitesses maximales de 20 mph, qui sont disponibles à la fois à partir de l'assistance à la pédale ou via l'accélérateur. La charge utile maximale est de 350 livres, qui comprend le conducteur, de sorte que vous pouvez toujours charger jusqu'à une centaine de livres de fret dans le porte-bagages arrière, selon votre poids. Bien que nous aimions presque tout, y compris les pneus personnalisés de 22 x 3 pouces, ces pneus peuvent être pénibles à remplacer, car il s'agit d'une taille peu commune que vous ne pouvez trouver nulle part, alors assurez-vous de garder des pièces de rechange à portée de main, juste au cas où c'est nécessaire.

Ce vélo cargo électrique utilise un porte-bagages arrière pour vous permettre de charger tout ce dont vous avez besoin, tandis qu'une sélection d'accessoires modulaires vous permet d'équiper cette zone de stockage de nombreuses façons. Il a même une option pour un porte-bagages avant, au cas où vous voudriez des capacités de chargement maximales, bien que vous deviez bien sûr dépenser plus pour tout ce qui se trouve au-dessus du porte-bagages arrière. Le vélo peut supporter des charges utiles totales allant jusqu'à 400 livres, y compris le cycliste.

La conception est très similaire au RadWagon 4, mais avec la batterie montée derrière la tige de selle au lieu du tube diagonal. Il prend également en charge une configuration à double batterie, ce que nous vous recommandons d'obtenir, car cela donne à ce sacré truc une énorme portée de 80 miles, ce qui sera vraiment utile lorsque vous transportez des charges lourdes qui peuvent mettre une pression sur votre charge. Les performances sont assez admirables, avec le puissant moteur de 750 W, une excellente stabilité et des freins à disque hydrauliques. Vous bénéficiez également d'un levier de vitesses à sept rapports très pratique lors de manœuvres dans des pentes abruptes, d'un accélérateur pour mettre toute la puissance de ce moteur à profit et de pneus résistants aux crevaisons.

Si vous voulez le vélo cargo électrique le plus compact que vous puissiez obtenir, ce modèle Tern est probablement le meilleur que vous trouverez. Le tout s'étend sur un peu moins de six pieds de long, ce qui en fait la taille d'un vélo de route plus gros, tout en offrant beaucoup d'espace de chargement dans le porte-bagages arrière. Il est pliable, ce qui lui permet de se plier dans une taille compacte qui devrait faciliter son transport à l'intérieur des bâtiments et des trains, bien qu'il soit encore assez grand par rapport aux vélos électriques pliants standard (le long porte-bagages et la fourche avant non pliable le laissent un peu plus grand ). Malgré cela, si vous voulez un vélo cargo qui peut faire double emploi en tant que navetteur quotidien, cela offre votre meilleure chance de le faire. Il est propulsé par un moteur Bosch Performance Sport, avec un groupe Shimano à neuf vitesses et une batterie Bosch PowerPack 400, un combo qui lui permet d'atteindre des vitesses de pointe allant jusqu'à 28 mph et jusqu'à 62 miles d'autonomie.

Plus large que votre vélo électrique typique, ce tricycle cargo électrique met deux roues à l'avant pour maintenir la stabilité de sa grande boîte de chargement. Quelle est sa taille ? Eh bien, il est livré avec deux bancs à chaque extrémité qui lui permettront d'accueillir jusqu'à quatre enfants à la fois. Si vous préférez l'utiliser pour le fret non humain, l'intérieur de la boîte mesure 35,75 x 24 x 18,5 pouces (longueur x largeur x hauteur), de sorte qu'il peut accueillir toute une charge d'articles différents, avec les deux bancs également sportifs sous -les compartiments du siège pour les petites cargaisons que vous souhaitez ranger avec une protection supplémentaire.

Il est alimenté par un moteur de moyeu de 500 W et un module de batterie de 13,6 Ah, un combo qui devrait lui permettre de naviguer à des vitesses décentes, tout en offrant une autonomie allant jusqu'à 35 miles. Bien qu'il y ait beaucoup de choses étranges à ce sujet, de cette boîte géante et du facteur de forme du trike au guidon en forme de rail, c'est une balade incroyablement amusante, surtout si vous voulez un vélo électrique qui peut transporter autant de charges lourdes que possible.

Ce n'est pas le plus élégant avec cette grande baignoire d'une soute située juste en dessous du guidon. Cependant, chaque fois que vous souhaitez transporter des objets lourds sur un vélo, cela fera l'affaire, car ce stockage avant peut gérer à lui seul jusqu'à 275 livres de fret. Parce que la boîte de chargement est située si bas, elle obtient un centre de gravité plus bas qui facilite la direction même lorsque vous transportez une grosse charge, tandis que le changement de vitesse en continu vous permet d'aborder les montées avec une relative facilité. Il est alimenté par un moteur à entraînement moyen Bosch Gen 3 de 250 W connecté à un module de batterie de 500 Wh, un combo qui lui permet de fonctionner avec une assistance à la pédale jusqu'à un peu plus de 15 mph à des distances maximales de 31 miles entre les charges (moins si vous allez vite et porter de lourdes charges).

Avoir une longue boîte de chargement à l'avant peut prendre un certain temps pour s'y habituer, mais il semble étonnamment naturel de rouler après une courte période. Notez qu'il s'agit strictement de routes urbaines plus agréables, car le vélo s'avérera difficile à gérer si vous vivez dans une ville avec des rues accidentées et endommagées.

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