Faire le tour de Manhattan de manière amusante et facile

INQ GTS

Il m'a fallu soixante secondes pour réaliser que le NQi GTS de NIU est un adorable petit chaton de scooter électrique avec un carillon chantant chéri lorsque vous utilisez la direction. Il devrait venir avec une demi-douzaine de cupcakes givrés roses dans le hayon arrière.

2022 NQi GTS

Cette conclusion est venue après avoir voyagé au sud de Yonkers, New York, sur la moyenne Saw Mill Parkway jusqu'à l'autoroute West Side sans fioritures et à New York un peu après l'heure de pointe, ce qui revient à envoyer un furet voyager dans la même direction. comme un troupeau d'éléphants. Aucun véhicule n'a fait de quartier à l'homme qui avait son scooter en mode SPORT - son réglage le plus rapide - et qui s'est tenu à l'extrême droite de la circulation en tout temps.

INQ GTS

Le plus rapide que j'aie jamais atteint était de 50 MPH, et c'était avec l'accélérateur tordu à son maximum absolu, ce qui ne me dérangeait pas du tout car j'ai tendance à utiliser deux vitesses : "Stop" et "Fast".

Bien que personne n'ait semblé entendre mon carillon directionnel, personne ne m'a non plus tapé dans l'Hudson d'un coup de volant, et aucun de mes amis n'a dit "Où est ma pizza?" quand je me suis arrêté comme ils l'ont fait avec une Vespa d'essai il y a quelque temps.

2022 NQi GTS

Le NQi GTS est propulsé par un moteur sain et silencieux de 3,5 kW avec une vitesse de pointe revendiquée de 50 mph, que j'ai atteinte comme indiqué ci-dessus.

Votre jus arrive via deux batteries NIU lithium 60 volts de quatrième génération. La portée, bien sûr, est dictée par votre style de conduite et la météo. (Le froid réduit la puissance des appareils électriques.) Il n'y a pas d'option de charge rapide, mais comme les batteries peuvent facilement être retirées et chargées à l'intérieur, vous pouvez trouver une prise et faire l'action pendant que vous travaillez ou assistez à un rassemblement ou que vous vous asseyez à un café.

2022 NQi GTS

Le NQi GTS arrive avec trois modes de conduite : E-Save, Dynamic et Sport. E-Save, bien sûr, vous donne une meilleure autonomie mais limite la vitesse à environ 28 MPH – pas un problème dans la plupart des villes. Dynamic limite votre vitesse à environ 47 mph, et Sport offre le buzz maximum.

Le décollage est là où réside le plaisir. Votre démarreur est sur votre porte-clés, et le fait d'appuyer dessus ou de l'éteindre produit un charmant son "blippity-bloop". C'est aussi simple que possible de démarrer - il suffit de tourner la manette des gaz et pipi ! Va-t-en. Changer de mode ne nécessite qu'un simple coup de pouce. Plus de batteries peuvent également être achetées et chargées, pour les garder à portée de main lorsque vous en avez besoin.

2022 NQi GTS et les Trois Stooges, Harlem

C'est une conduite confortable, la direction est serrée et les freins sont au top. Il est également léger comme une plume, comparativement, à 250,8 livres. Le prix est de 5 000 $ plus les taxes requises par votre état.

Pour ceux qui souffrent d'anxiété d'autonomie (main levée), il y a un indicateur de "pourcentage restant" sur le côté gauche des jauges, votre compteur de vitesse au milieu et le temps et la distance parcourue sur votre droite. Vous ne pouvez pas augmenter ou diminuer votre vitesse une fois que vous avez réglé le régulateur de vitesse, mais le fait qu'il existe est une très bonne idée.

Tableau de bord NQi GTS (METRIC - aux États-Unis, c'est MPH, etc.)

Pour ceux qui souhaitent synchroniser leur téléphone, une fonction de connectivité Bluetooth vous permettra de voir l'autonomie, les modes ou de jeter un œil à la pression de vos pneus. Un compartiment de rangement disponible est minuscule, sans assez de place pour un casque pleine grandeur, mais c'est quand même agréable d'avoir, et il contiendra votre lait, vos œufs, votre café ou votre jus d'orange.

Compartiment NQi GTS 2022

Le NQi GTS a fait une délicieuse semaine de test dans le West Side de Harlem, se faufilant dans et hors de la circulation, se précipitant autour des nids-de-poule, et le tout sans aucune émanation de gaz ni bruit de "moteur". On se sent immédiatement connecté à l'avenir sur le NQi, lorsque la tarification de la congestion et son gonflement supplémentaire de la foule du métro qui en résulte obligent les hordes à acheter et à conduire des scooters. C'est l'un des scooters les plus pratiques, les mieux conçus et les plus beaux de l'année, électriques ou autres.